.:渣樂園:.

先簡單筆記一下我這次騎車學到的技巧，希望對那些跟我一樣沒做過什麼訓練就想去環島的人有點幫助。
目前只是簡單記下，心得還有很多，隨時補充。
也歡迎前輩來分享指教喔~

基本配備
21段以上變速單車。
硬底鞋，與踏板能緊密接合更好。
安全帽、手套、袖套、單車專用車褲。

座椅高度調整
坐上座墊後，腳跟踩在踏板最低處時，整條大腿能伸成一直線為最佳高度。
因為整條腿伸直後，大腿肌肉才能作短暫的放鬆休息，否則一直屈著腿會讓大腿肌肉無法放鬆，乳酸加速累積，不利長時間運動。

騎乘姿勢
口訣：「上半身要鬆，下半身要穩。」

■兩腿、雙腳腳掌方向要成一直線，與龍頭橫桿的方向成垂直，不可外八或內八，這樣膝蓋受力才會平均。

■腳掌正確的踩踏位置，將拇指球(腳大拇指下的圓突關節)踩踏在踏板的中間橫槓，位置太前或太後，長時間下來腳掌周圍韌帶容易受傷。

■身體前傾角度依個人騎乘習慣而定，基本上身體愈前傾爆發力愈強(這就是我發明螳螂功的原因，我當公路車在騎)，因為身體前傾會使用到腰部與腹部的肌肉拉力，不單單是腿的力量，但缺點是上半身容易累。
可依需求逐漸調整龍頭高低，直到最舒適的身體角度。

踩踏運動
踩踏運動時，要運用整隻大腿的升抬、垂降力量，與小腿後勾的力量結合，而非只用膝蓋上方的股四頭肌硬踩。這裡是超級重點喔，也是我能突飛猛進的原因。
一般人騎腳踏車都是本能地往下用力踩，這時使用的只有膝蓋上方的股四頭肌，騎久了就會發現膝蓋上方兩側的肌腱處非常疼痛，這是因為施力不能分散，壓縮在此處所造成的。
我後來發現，長途騎乘，在較平順的路況時，要善用往上抬大腿的力量，而非往下踩的力量來維持慣性加速。
因為往上抬大腿會運用到大腿後面的肌肉以及臀肌，可以分散股四頭肌的壓力。
而大腿抬得愈高，往下踩踏時會加上大腿自然垂降的重力，便能騎得更輕鬆。(不過抬腿也不能高得讓腳掌離開踏板，腳掌與踏板可以時鬆時緊，但不能分離。)

此外，小腿往後勾的力量也要充分利用，時時提醒自己小腿往後上方勾，可以節省20~30%的大腿力量。

暖身操與收操
千萬別小看這一點，騎乘前與騎乘後都要確實拉筋，可活絡肌肉新陳代謝，減低疲勞累積。

迴轉速
不管騎的路是平地還是爬坡，迴轉速維持不變是王道！
迴轉速指的是腳踩一圈的速率，維持雙腳的迴轉速度一定，呼吸調節才會穩定，比較不容易累。